これは、英国のパフォーマンス ブレーキ顧客向けのブレーキ ベル プロジェクトでした。
システムによっては、ブレーキ ディスク ハット、またはベル ハウジングと呼ばれることもあります。
材質は6082-T6鍛造アルミニウム。
一見すると特別なことは何もありませんが、難しいのは図面の定義方法にあります。
図面には「加工寸法」が記載されていませんでした。
硬質陽極酸化後の最終寸法が得られました。
そのため、サイズに合わせて機械加工して発送することはできませんでした。
私たちは逆算して考える必要がありました。基本的に、陽極酸化処理がどの程度伸びるかを推定し、切断を開始する前にすべての加工寸法を調整しました。
それに加えて、コーティングの厚さを非常に一定に保つ必要がありました。単なる平均値ではなく、部品間の安定性。
私たちは鍛造6082ブランクからスタートしました。
それからCNC加工すべての機能面に。
私たちは急いで大量生産を開始しませんでした。最初のステップは形状を安定させることだけでした。
お客様が動作温度を約 150°C とおっしゃっていたので、ある時点で熱下での動作も確認しました。
すべてのバッチには記録がありました。派手なシステムではなく、実用的な追跡だけです。
また、お客様が初期段階で独自の引張試験を実施したため、鍛造品の材料レポートも保管しました。
最初の生産バッチはサンプルの承認後に納品されました。
陽極酸化後のフィッティングは良好で、顧客側の主な懸念であった組み立て中の予期せぬずれもありませんでした。
注意事項この種のブレーキベル部品は単純に見えますが、表面処理後に公差が定義されると、すべてが連鎖問題になります。鍛造、機械加工、塗装のすべてが相互に影響します。
